在全球大宗商品市場與紡織相關領域，近期呈現(xiàn)出多番復雜且相互交織的動態(tài)變化。美元走勢強勁攀升，對棉花市場產生了顯著影響，ICE 美棉與鄭棉價格走勢備受關注；航運市場也迎來新的波瀾，掀起一輪漲價潮；與此同時，美國針對細旦聚酯短纖又出臺了保障措施，這一系列變化正悄然重塑著行業(yè)格局。

美元強勢攀升 ICE美棉與鄭棉雙雙下行

11月21日，鄭棉價格小幅回升。鄭棉主力合約收于13975元/噸，較前一日上漲70元/噸，漲幅0.5%。

美元強勢攀升，大宗商品市場總體承壓，ICE美棉與鄭棉雙雙下行。內外市場供需寬松格局延續(xù)，11月USDA供需報告雖然下調全球棉花產量和期末庫存，但調整幅度不大，同時美棉出口預估下調，使得市場對后市消費預估不佳。雖然美聯(lián)儲開啟了降息的步伐，但對于降息速度和節(jié)奏仍存分歧，需求低迷并未明顯改變，全球棉花供需格局預期仍偏寬松，壓制國際棉價上方空間。

航運再次迎來漲價潮

由于存在的加稅預期，業(yè)內預期航運市場會出現(xiàn)美線搶運的情況，從而引發(fā)運價上漲。從國內航運市場表現(xiàn)看，航運期貨近月合約價格近期連續(xù)上行，航運股年內已經大幅上漲。

11月15日之后，全球航運市場如預期迎來漲價潮。MSC、馬士基、達飛、赫伯羅特等知名航運公司紛紛發(fā)布漲價通知，涉及亞洲至歐洲、地中海、北非、澳大利亞、巴布亞新幾內亞、所羅門群島以及非洲等多條重要航線。

此次漲價潮受多方因素影響，包括歐洲航線船公司控艙政策、特朗普競選口號引發(fā)市場擔憂、紅海危機加劇等。漲價能夠維持多久仍需觀察，但預計在中國農歷年放假前，歐美備貨需求可能會帶來一波小旺季。

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